Сравниваем цены десятков агентств и авиакомпаний на выбранные даты. Оплата в тенге, электронный билет приходит на почту сразу после оплаты.
Самолёты KLM
Сто двадцать шесть самолётов основного парка и 58 региональных Embraer дочерней KLM Cityhopper. Какой борт на каких линиях летает, чем отличаются салоны и что изменит новый Airbus A350-900.
Четырнадцать типов в одной таблице
Дальние линии KLM обслуживают широкофюзеляжные Boeing 777, 787 Dreamliner и Airbus A330, европейские — Boeing 737 и Airbus A321neo. Самые короткие рейсы выполняет дочерняя KLM Cityhopper на Embraer. Число бортов указано по данным 2026 года.
| Тип | Бортов | Кресел | Классы | Где летает |
|---|---|---|---|---|
| Boeing 777-300ER | 16 | 381 | бизнес, премиум-комфорт, эконом-комфорт, эконом | Бали через Сингапур, Дели |
| Boeing 777-200ER | 15 | 288 | четыре класса | дальние линии, постепенно уступает место A350 |
| Boeing 787-10 | 15 | 318 | четыре класса | Нью-Йорк, Торонто, Лос-Анджелес |
| Boeing 787-9 | 13 | 275 | четыре класса | Пекин и другие протяжённые линии |
| Airbus A350-900 | с 23.10.2026 | 331 | четыре класса | первая линия — Торонто |
| Airbus A330-300 | 5 | 292 | бизнес, эконом-комфорт, эконом | дальние линии средней загрузки |
| Airbus A330-200 | 5 | 264 | бизнес, эконом-комфорт, эконом | дальние линии средней загрузки |
| Airbus A321neo | 17 | 227 | европейский бизнес, эконом | Барселона, Рим, Лондон |
| Boeing 737-800 | 26 | 176 | европейский бизнес, эконом | Стамбул, Варшава |
| Boeing 737-900 | 5 | 182 | европейский бизнес, эконом | европейские линии |
| Boeing 737-700 | 6 | 132 | европейский бизнес, эконом | часть рейсов в Париж |
| Embraer 195-E2 | 25 | 132 | европейский бизнес, эконом | Лондон, Франкфурт |
| Embraer 190 | 16 | 100 | европейский бизнес, эконом | Франкфурт и другие короткие линии |
| Embraer 175 | 17 | 88 | европейский бизнес, эконом | короткие линии с небольшим потоком |
Характеристики и салоны
Цифры крейсерской скорости и дальности паспортные для типа, число кресел дано по компоновке KLM. Полоска под фотографией показывает, какую долю салона занимает каждый класс.
Boeing 777-300ER
Самый вместительный: 16 бортов
Boeing 777-200ER
Ветеран дальних линий: 15 бортов
Boeing 787-10 Dreamliner
Самый вместительный Dreamliner: 15 бортов
Boeing 787-9 Dreamliner
Первый Dreamliner KLM: 13 бортов
Airbus A350-900
Новинка: выходит на линию 23 октября 2026 года
Airbus A330-300
Широкофюзеляжный Airbus: 5 бортов
Airbus A330-200
Дальнобойный A330: 5 бортов
Airbus A321neo
Новейший узкофюзеляжный: 17 бортов и 16 в заказе
Boeing 737-800
Основа европейской сети: 26 бортов
Boeing 737-900
Удлинённый 737: 5 бортов
Boeing 737-700
Самый короткий 737: 6 бортов, уходит из парка
Embraer 195-E2
KLM Cityhopper: 25 бортов и 10 в заказе
Embraer 190
KLM Cityhopper: 16 бортов
Embraer 175
Самый маленький в парке: 17 бортов
Что важно знать о каждом типе
Под описанием борта стоит схема салона. На телефоне её можно прокрутить вбок. Компоновка отличается от самолёта к самолёту, поэтому точное расположение мест проверяйте при выборе кресла.
Boeing 777-300ER
Флагман дальних линий KLM и самый вместительный самолёт в парке. В салоне 381 кресло четырёх классов, в бизнес-классе кресла раскладываются в кровать. Boeing 777-300ER летает на самых загруженных дальних направлениях, в том числе рейсом KL 835 на Бали через Сингапур и рейсами в Дели. В экономе схема 3-4-3.
Boeing 777-200ER
Старейший тип в дальнемагистральном парке KLM: первые Boeing 777-200ER компания получила в начале 2000-х годов. Салоны обновлены, есть премиум-комфорт и бизнес-класс с креслами-кроватями. По плану обновления парка эти самолёты постепенно заменят Airbus A350-900.
Boeing 787-10 Dreamliner
Удлинённая версия Dreamliner: первые такие самолёты KLM получила в 2019 году, к своему столетию. Салон 787 отличается большими окнами с электронным затемнением и более влажным воздухом, поэтому долгий перелёт переносится легче. На Boeing 787-10 KLM летает в Нью-Йорк, Торонто и Лос-Анджелес.
Boeing 787-9 Dreamliner
Первый Dreamliner в парке KLM: компания получила его в 2015 году. Дальность у 787-9 больше, чем у удлинённого 787-10, поэтому его ставят на протяжённые линии с меньшим пассажиропотоком. На нём, например, выполняется рейс в Пекин.
Airbus A350-900
Главное обновление дальнего парка KLM: 22 самолёта заменят Airbus A330 и Boeing 777-200ER. В салоне премиум-комфорт с шагом кресел около 97 сантиметров, экран у каждого места и спутниковый интернет. Первый борт KLM поднялся в воздух 4 сентября 2026 года, коммерческие рейсы начнутся 23 октября на линии Амстердам — Торонто.
Airbus A330-300
Широкофюзеляжный Airbus для дальних линий средней загрузки. В салоне 292 кресла: бизнес-класс, эконом-комфорт и эконом по схеме 2-4-2, где у окон стоят пары кресел. Отдельного салона премиум-комфорт на A330 нет. Эти самолёты KLM тоже постепенно заменит на Airbus A350-900.
Airbus A330-200
Укороченная версия A330 с большей дальностью. На прежней версии сайта фотография этого борта была подписана как Airbus A320-200, но на снимке A330-200 с регистрацией PH-AOC. Самолётов A320 в парке KLM нет. Как и A330-300, эти борта уступят место Airbus A350-900.
Airbus A321neo
Новейший узкофюзеляжный самолёт KLM и самый вместительный в европейском парке, он пришёл на смену Boeing 737. В экономе схема 3-3, граница бизнес-класса подвижная: в европейском бизнесе среднее кресло в ряду остаётся свободным. На A321neo KLM летает в Барселону, Рим и Лондон.
Boeing 737-800
Самый массовый тип в парке KLM и рабочая лошадка европейских линий: на Boeing 737-800 KLM летает, например, в Стамбул и Варшаву. Экранов в спинках кресел нет, в экономе схема 3-3. В ближайшие годы эти самолёты заменят Airbus A321neo и A320neo.
Boeing 737-900
Самый длинный Boeing 737 в парке KLM. Салон вмещает 182 кресла, из них 30 в эконом-комфорте с увеличенным шагом. Прежняя версия сайта ставила этот тип на рейс в Лондон, но летом 2026 года KL 1009 выполняет Embraer 195-E2.
Boeing 737-700
Укороченная версия 737 для линий с меньшим пассажиропотоком, на нём, например, выполняется часть рейсов в Париж. Из всего семейства 737 эти самолёты первыми уйдут из парка KLM: их заменят Airbus семейства A320neo.
Embraer 195-E2
Региональный самолёт нового поколения в парке дочерней KLM Cityhopper. Двигатели Pratt & Whitney GTF заметно тише и экономичнее, чем у первых E-Jet. Салон устроен по схеме 2-2, средних кресел нет. На Embraer 195-E2 летает рейс KL 1009 в Лондон.
Embraer 190
Региональный Embraer на 100 кресел для коротких европейских линий, например Франкфурт — Амстердам. Салон 2-2, отдельного экрана у кресла нет. По мере поставок Embraer 195-E2 эти самолёты уходят из парка.
Embraer 175
Самый компактный самолёт KLM: 88 кресел и схема 2-2. Embraer 175 ставят на линии, где большой самолёт летал бы полупустым, и на рейсы в часы, когда пассажиров немного.
Классы на дальних рейсах
На дальних линиях у KLM четыре класса. В бизнес-классе кресла раскладываются в кровать. Премиум-комфорт занимает отдельный салон с более широкими креслами и увеличенным шагом, он есть на Boeing 777, 787 и новом Airbus A350.
Эконом-комфорт устроен иначе: это те же кресла, что в экономе, но с большим расстоянием между рядами. Такие ряды есть и на европейских самолётах. На Airbus A330 отдельного салона премиум-комфорт нет.
Как выбрать место
В экономе дальних Boeing 777 кресла стоят по схеме 3-4-3, на Boeing 787 и Airbus A350 по схеме 3-3-3, на Airbus A330 по схеме 2-4-2 с парами кресел у окна. На европейских Boeing 737 и Airbus A321neo схема 3-3, на Embraer 2-2 без средних кресел.
В европейском бизнес-классе KLM ставит те же кресла, что в экономе, но среднее место в ряду остаётся свободным. Выбрать кресло можно при бронировании или при онлайн-регистрации, условия описаны на странице дополнительных услуг.
Выберите рейс — тип самолёта видно при бронировании
₸ тенгеФорма поиска показывает рейсы KLM и других перевозчиков на выбранные даты. Цены в тенге, оплата картами банков Казахстана.